A kipufogócső, amely a motor hátulján található, felelős az égés utáni gázok -kivezetéséért a hengerekből. Csatlakozik a motorblokkhoz, minden hengerből összegyűjti a kipufogógázokat, és a kipufogócsőbe vezeti, amely a kipufogódobhoz és a kipufogócsőhöz vezet. A szélsőséges hőmérsékletnek való kitettsége miatt általában hőálló-anyagokból, például rozsdamentes acélból, gömbgrafitos vasból vagy magas hőmérsékletű ötvözetekből készül.
Összetett belső járatai miatt az öntés -különösen a befektetett öntés (más néven elveszett-viaszöntés)- az egyik leggyakoribb módszer a kipufogócsonkok előállítására. Ezt az eljárást széles körben használják bonyolult motoralkatrészek, turbinalapátok, turbófeltöltők és kipufogórendszerek gyártására.
KIVÁLÓSÁG AZ INNOVÁCIÓBAN
A Simons Company optimalizálja az öntési folyamat tervezését, hogy nagy teljesítményt biztosítson, miközben könnyű szerkezetet ér el, ezáltal csökkentve az üzemi energiafogyasztást. A piaci igényekre válaszul a Simons olyan új anyagokat is bevezetett, mint például az Inconel, amely kivételes korrózióállóságot, magas hőmérsékleti szilárdságot és hőfáradásállóságot kínál{1}}. Ezek a mechanikai tulajdonságok biztosítják a jármű megbízhatóságát és tartósságát még szélsőséges üzemi körülmények között is.
Népszerű tags: beruházási öntvény kipufogócsonk, Kína beruházási öntvény kipufogócsonk gyártói, beszállítói, gyárai
